La industria española hace frente a los altos costes del gas

En España, la industria es la base del sistema gasista, ya que supone el 62% del consumo nacional total de gas con una factura que se eleva cada año hasta los 4.700 millones de euros. Desde hace ocho años, la competitividad del gas español ha empeorado progresivamente para todo tipo de consumidores industriales, llegando a precios entre un 20 y un 25% más alto que el de sus competidores europeos. En cuanto a costes regulados, los peajes están en España un 45% por encima de los de la media europea: los industriales españoles pagan aproximadamente el doble que los franceses, el triple que los británicos y, en algunos casos, hasta seis veces lo que los alemanes.

Los peajes que soporta el industrial español están tan por encima de los de sus competidores europeos que suponen un 'sangrante' diferencial altamente penalizador, lastra la competitividad de sus industrias, según Gas Industrial.

Aprobado a principios del pasado mes de enero, el Real Decreto Ley 1/2019 transfiere a la CNMC las competencias en materia de peajes y retribución del sistema gasista. El organismo regulador acaba de publicar el calendario de circulares de carácter normativo en materia de energía que incidirán directamente en el coste que paga por el gas el consumidor industrial. Por tanto, se abre un periodo para aprobar las siete circulares que conformarán un nuevo marco regulatorio del sistema gasista que deberá normalizar por fin unos peajes que minan la competitividad de cientos de industrias españolas.

Con el objetivo de visibilizar esta grave situación, GasINDUSTRIAL ha promovido la unión de 10 asociaciones sectoriales, seriamente afectadas, que solicitan a la CNMC la resolución del problema en el futuro nuevo marco normativo. A la iniciativa se han unido ACOGEN, ANFEVI, ANFFECC, ASPAPEL, AOP, ASCER, CONFEVICEX, FEIQUE, y UNESID. Las asociaciones trabajarán conjuntamente para colaborar con la CNMC haciendo visible la importancia del coste del gas en la competitividad de sus actividades.

Para estas industrias, el gas es estratégico y puede llegar a suponer hasta el 60% del total de su coste energético de producción, por lo que determina su competitividad, más cuando se trata de sectores fundamentalmente exportadores.
Los peajes del gas condicionan su coste final y, siendo un coste estratégico, suponen realmente un freno al desarrollo industrial del país. Esta desventaja competitiva para cientos de industriales españoles supone un freno para la actividad económica del país en su conjunto.